汽车振动噪声原因浅析
当汽车的使用性能和安全性能基本达到要求的时候,乘坐舒适性即NVH性能受到了人们越来越多的关心。因此,各大汽车厂都在努力生产出越来越舒适的汽车,以满足顾客的需要,同时也使自己在市场上占有一席之地...
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噪声分析软件Actran排气系统整车NVH性能研究--上海大众汽车有限公司
介绍了排气系统整车NVH性能研究，包括排气系统对整车NVH性能的影响，排气系统NVH问题分析控制方法，排气系统NVH性能开发流程，案例分享。<br> &n...
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排气系统NVH性能的分析与改进
本文针对某款商用车车外噪声不达标,根据其前期的车外噪声源实验数据和改进的可行性,确定排气系统为可改善的对象之一。通过GT-Power一维发动机软件建立原排气系统的声学模型,分析原有消声器的传递...
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乘用车排气系统悬挂位置设计及隔振控制研究
本文采用数值模态分析和实验模态相结合的方法对排气系统进行分析,一方面可准确获得模态参数,另外也可以验证有限元模型的准确性。采用模态分析考查整个排气系统的固有频率是否与发动机怠速激励频率及车体固...
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排气系统振动特性与优化设计
本文运用有限元软件建立排气系统数值模型,进行其振动特性分析,并用试验验证模型的准确性。数值和试验模态分析结果表明:数值模型能够完全表达排气系统的振动特性,排气系统动态响应分析可采用其数值模型进...
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乘用车排气系统冷端内流场仿真及消声器再生噪声预测
本文利用计算流体力学软件FLUENT对某乘用车排气系统冷端的设计方案进行了三维流场仿真,在对其压力损失及速度场、压力场、湍动能场分析的基础上,结合消声器的相关理论针对其背压的降低提出结构方面的...
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汽车发动机排气系统振动性能及内部流场声场仿真分析
本文对汽车发动机排气系统NVH的研究内容和研究方法进行了综合性论述,并以试验车型排气系统的振动、噪声及流场分析为基础,利用试验与仿真相互验证的手段进行研究。 ...
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汽车排气系统隔振分析与设计
本文应用有限元法，针对排气系统的实际结构特征，在对排气系统各组件建模的基础上，建立了排气系统的三维数值仿真模型。通过ANSYS分析软件，完成了排气系统的振动模态数值分析。利用排气系统振动模态试...
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排气系统NVH性能设计
排气系统连接发动机和车身,发动机的激振力很容易通过排气系统传达到车身,引发车身的各种NVH问题。许多实际上发生的涉及到排气系统的NVH问题,在查找原因、改进方案、试验验证等方面,花费了大量的人...
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汽车排气系统振动分析和吊耳位置优化
应用有限元前后处理软件Hypermesh,主要采用二维壳单元对排气系统进行有限元建模,用MSC.nastran软件对模型进行求解,然后用Hyperview软件对计算结果进行后处理分析。通过对排...
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排气系统频响分析的工程应用
本文主要阐述对某车在试车场进行疲劳试验时出现消声器开裂的问题,建立考虑动力总成的排气系统分析模型,利用Hypermesh和MSC.Nastran软件对排气系统进行了有限元建模和频响分析,运用有...
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发动机排气歧管噪声分析及改进
2014中国汽车工程学会年会用户论文集：例说明发动机排气歧管对发动机甚至整车的NVH水平影响非常大，本文通过分析说明了排气歧管噪声产生的原因及改进措施，应用实例表明将发动机排气歧管优化后取得了很好的效...
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整车NVH仿真在汽车开发中的应用
汽车NVH性能，即汽车噪声、振动及舒适性是汽车的重要性能，随着人们生活水平的提高，汽车除了要满足行驶、运输的功能外，人们对汽车在使用过程中的噪声、振动和舒适性也提出了更高的要求。为此各大汽车厂商，特别...
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