K-KL-ω模型的低雷诺数翼型验证_国际航空CFD会议(IACC)(EN).pdf

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文集编号: 2014062302042

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文档介绍

使用K-KL-ω湍流模型的SD7003低雷诺数翼型的模拟已被执行,并且在公开的文献中获得的各种实验数据进行比较。这threeequation RANS模型目前提供作为在FLUENT®6.3的beta测试模型,提供捕捉边界层过渡使用单点运行的手段,那就是无需外部线性稳定性求解预测过渡。第k-ωSST(低雷诺数修正)湍流模型也已在这些低雷诺数测试其准确性。所有测试用例在Re = 60K,其中长时间稳定层流分离泡已知存在在大范围内迎角的被执行。模拟三个自由流湍流强度(TU = 0.1%,0.5%和1.0%)进行了检查,代表“混合”的过渡,一个状态,自然和旁路过渡中发挥作用。研究发现,分离和转换点是很好的预测,但动荡的进一步发展下游太慢。因此,在再附着点被预测为与在风和水隧道取得的PIV测量比较是更下游。升力系数被发现是令人满意的,而相比分别使用力平衡和唤醒速度测量,使实验测试阻力系数太高。

文档标签: 流体力学
贡献者

袁爱群新来的

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