文档介绍
| 辅助动力装置的燃料电池的更换是在运输行业和航空企业都面临着时下这些技术的整合主板上的一个大趋势。燃料电池是电化学装置，可以直接将燃料（如氢气，天然气，甲醇，甚至在商用飞机中使用的喷气燃料）的化学能转化为电能而不燃烧。因此，他们提供能量的连续，高效，环保的光源商业航空。在不同类型的燃料电池，燃料电池和固体氧化物燃料电池是在船上提供替代能源的最佳人选。 PEMFC利用离子导电性聚合物膜作为电解质，并工作在相对低的温度。质子交换膜的核心是MEA（膜电极组件），其中电化学反应发生，双极板，用作反应物流分销商。数值模拟和仿真成为加强身体的了解和优化聚合物电解质燃料电池的设计中的一个重要工具。使用三维和两相计算流体动力学（CFD）模型，质子交换膜燃料电池（PEMFC）的数值模拟研究已经在流利®得到落实，以分析在燃料电池两种电化学和流体动力学行为。模拟包括发生在MEA含液态水生成整体电化学现象。三种不同的几何形状进行了研究：一个简化的单蛇形通道，商业双极板的设计与并行通道，并有两个平行的蛇形气体流道的新几何。这项工作的目的是分析的操作条件，如入口流入湿度，质量流率和燃料cellperformance双极板的几何形状的影响。模拟表明，平行设计不允许流过膜和电流密度的均匀分布是在弯曲的区域更高。当前的工作方向是获得用于在仿真中所用的完整蛇状几何形状的基础上，通过实验结果提供的电化学参数的一个更好的模型。 |
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流体力学
