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行人头部撞击发动机罩与是造成行人严重伤害或死亡的主要的原因。本文提出了一种基于行人头部保护与刚度要求发动机罩内的多学科设计优化方法。对于一个特定的工业发动机罩的静态刚度和头型碰撞过程进行了分析。参数化设计和这顶帽子的优化分析中进行。
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行人头部撞击发动机罩与是造成行人严重伤害或死亡的主要的原因。本文提出了一种基于行人头部保护与刚度要求发动机罩内的多学科设计优化方法。对于一个特定的工业发动机罩的静态刚度和头型碰撞过程进行了分析。参数化设计和这顶帽子的优化分析中进行。
