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由于轻量化设计，刚度和车身部件碰撞性能要求越来越高，对热成形方法成为广泛使用。高强度记者硬化从几乎完全奥氏体向马氏体转化到1.5的GPA成绩部分。这个组织转变，也被称为'硬化'，是在此期间或之后，在成形过程中发生的。
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由于轻量化设计，刚度和车身部件碰撞性能要求越来越高，对热成形方法成为广泛使用。高强度记者硬化从几乎完全奥氏体向马氏体转化到1.5的GPA成绩部分。这个组织转变，也被称为'硬化'，是在此期间或之后，在成形过程中发生的。
