文档介绍
目前的研究主要集中在对研制的流体-结构相互作用的冲击速度的求解技术上。LS-DYNA中采用了任意拉格朗日-欧拉（ALE）配方。随着一个概念的援助，分别代表的定舱压力条件，气流与挡板相互作用，和非加压的周围环境的“源”，“移动的空气”，和“汇”的麦酒模型所提出的方法成功地模拟了止回阀的流体-结构相互作用的行为。预测的冲击速度的与试验结果吻合良好
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热力学
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