汽车前排座位后面大多是由高强度钢材，为了满足非常严格的撞击需求。主要需求是满足追尾事故和行李保存的指定的标准。在本文中，座位上从连续纤维增强热塑性塑料结构在成型短纤维增强热塑性塑料（SFRT）帧（钢管混凝土）的描述。一个挑战是准确的CAE仿真的静态和动态行为等部分组成。CAE工具使用LSDyna开发模型准确后崩溃和行李保存标准。设计验证通过CAE分析被用来切割工具,构建原型零件。物理测试原型的部分确认好测试和有限元分析之间的相关性。