提出一种用于降低发动机进气系统宽频噪声的无纺布多孔消声管，阐述两载荷法理论并设计两载荷法实验测量其传递损失，为保证实验的可靠性，探讨实验设计要点，其实验结果表明无纺布多孔消声进气管的传递损失频率范围较宽，同时，在整个频率范围内存在幅值波动。根据试验结果可以得出此消声管至少能衰减8 dB的噪声能量，对发动机进气系统声学性能设计提供应用支持。