在空间相对狭小的车用发动机舱内,错综布置着发动机、冷却风扇、散热器、空调冷凝器、中冷器等零件。各个零件及子系统在整车热环境内相互影响,其流动与传热过程非常复杂,直接影响着燃油消耗率、排放性能、安全性能和舒适性能等重要指标。有些恶劣条件下还出现发动机水温高、舱内温度高甚至零件罢工等现象。如何解决这些问题呢,那就是应用发动机舱热管理对发动机及其附件进行控制,对发动机舱内的零件布置进行优化。