基于多体动力学和有限元方法，以柴油机曲柄连杆机构为研究对象，综合考虑机构内部复杂的接触关系、主轴承油膜刚度、轴承间隙以及非线性因素，分别在柴油机额定工况和静止工况下，基于BV043/1985标准对机构进行抗冲击性能评估。结果表明：机构符合BV043/1985标准关于冲击安全级A级设备的相关要求，且在额定工况下的冲击响应高于静止工况；曲轴的冲击响应高于连杆。因此，需重点考虑:主轴承油膜刚度和轴承间隙对机构的冲击性能有较大影响，进行冲击动力学分析时不可忽略。