文档介绍
本文利用有限元软件分析了不同条件下路面与轮胎撞击时的振动情况。研究结果表明:橡胶颗粒沥青路面比普通路面对轮胎碰撞激励的缓冲时间长,能够更好的降低路面/轮胎振动噪声。但该衰减作用随着轮胎对路面碰撞剧烈的增加而降低,掺量确定的橡胶颗粒路面对轮胎振动的衰减能力是有限的。此外,路面越厚,路面/轮胎振动噪声就越小。
文档标签:
应用力学
本文利用有限元软件分析了不同条件下路面与轮胎撞击时的振动情况。研究结果表明:橡胶颗粒沥青路面比普通路面对轮胎碰撞激励的缓冲时间长,能够更好的降低路面/轮胎振动噪声。但该衰减作用随着轮胎对路面碰撞剧烈的增加而降低,掺量确定的橡胶颗粒路面对轮胎振动的衰减能力是有限的。此外,路面越厚,路面/轮胎振动噪声就越小。
