基于操纵面控制技术的副翼自适应偏转机构研究

基于操纵面控制技术的副翼自适应偏转机构研究

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文集编号: 2015042308700

文档介绍

未来先进飞行器要求能够适应速度和高度在宽广范围内变化,根据飞行环境和飞行任务的不同,适时地改变气动布局,调整飞行姿态,使其在执行不同任务的整个飞行过程中始终保持全阶段优化,最大化的提高飞行性能。因此智能飞行器是航空航天领域的热门话题,飞行力学、智能材料与结构、空气动力学等相关领域都在进行相关课题的研究。文章通过研究飞行器操纵面中襟副翼的特点,应用自动控制原理设计了一套副翼自适应偏转机构装置,使飞行器在无人操纵状态下可以自适应控制副翼的偏转,达到修正飞行器飞行姿态的目的。首先就飞行器的姿态控制进行了相关理论阐述和计算推导。其次进行理论分析和拟定设计方案,对方案中各个执行部件功能进行理论分析,进而进行零件的设计计算,运用SolidWorks软件对机构中各个零件结构进行建模,计算机模拟装配各个组成部件,最终完成整套机构的虚拟装配。运用SolidWorks simulation软件对自适应偏转机构装置结构中的关键零件进行静态分析,观察其在最大静载荷下的应力、应变、位移变化,对变化较大的部分进行结构设计优化,使结构设计满足运行安全要求。以伺服电动机作为动力源驱动整个装置进行运动,观察记录各执行部件的运动是否达到设计要求,副翼是否可以按设计方案中的要求的方式进行偏转。

贡献者

安丰贞编辑

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