文档介绍
增程式电动汽车的增程器控制系统需自动调节增程器的输出功率。满足整车的发电功率需求。基于该需求领域，研究了电子节气门控制系统方案．按照发动机的停机、起动、怠速、发电4种不同工况，设计了电子节气门的逻辑控制方案。通过试验验证表明，该控制方案可以按照不同发动机工况，实现增程器控制系统的控制功能。
文档标签:
机械控制工程
增程式电动汽车的增程器控制系统需自动调节增程器的输出功率。满足整车的发电功率需求。基于该需求领域，研究了电子节气门控制系统方案．按照发动机的停机、起动、怠速、发电4种不同工况，设计了电子节气门的逻辑控制方案。通过试验验证表明，该控制方案可以按照不同发动机工况，实现增程器控制系统的控制功能。
