电子节气门出现至今，发展十分迅速并逐渐取代了传统机械式节气门应用于各种车辆中。由于电子节气门系统的结构特点以及安全要求，使得系统具有较强的迟滞特性和要求，但是，经过汽车企业和研究机构的不断研究，以及先进的控制算法不断应用，已经使电子节气门系统的性能得到了大幅度地提升。本文通过对电子节气门系统结构和控制策略的深入研究，结合工业上常用算法建立静态条件下的电子节气门控制系统模型，通过 制系统模型，通过Simulink进行仿真分析，并对仿真结果进行对比，找出 合适的控制方法，为电子节气门控制系统进一步的研究奠定基