粘性流体的Navier-Stokes方程和矗咕双方程湍流模型，运用流体动力学数值仿真软件FLUENT对高速列车在真空管道内不同工作压力，以及不同运行速度条件下车体所受到的空气阻力进行数值仿真，得出真空管道内工作压力对列车空气阻力的影响规律。研究结果表明：列车运行速度越大，随着工作压力的降低，空气阻力减幅越大；在同一运行速度下，随着工作压力不断降低，空气阻力的减幅也越大。