目前汽车轻量化技术已经成为汽车技术发展中一个非常重要的研究课题。在实现汽车轻量化的众多方法中优化汽车的结构是当今研究的重点,也是应用最普遍、效果最明显的方法。本文即从结构优化的角度实现了车门的轻量化。...
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随着汽车工业的发展,轻量化在各种车型上的应用越来越多,本文主要从材料选择,结构设计、制造工艺三个方面阐述了汽车轻量化的主要途径。并通过举证各种车型轻量化应用实例,寻求各种轻量化的有效途径。...
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经过一个多世纪的发展,汽车已经发展成为集机械、电子、娱乐等于一体的高科技产品。同时,随着社会的不断进步,人们物质生活水平不断提高,客户对汽车各方面的要求也越来越高。近年来,国内大批自主品牌汽车不断崛起...
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轻量化设计技术的开发应用是提高汽车性能、降低汽车油耗、减少汽车尾气排放的有效措施。零部件的轻量化设计方案往往要满足使用过程中的多个性能约束,而各个性能约束又涉及多个学科领域,因此多学科设计优化...
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车身是汽车的重要组成部分,其作用主要是安置驾驶员、乘客、货物。目前轿车中多使用承载式车身,其车身质量占到整车质量的40%到60%,因此,进行车身轻量化技术的研究工作有助于减轻整车的质量,对汽车的节能环...
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汽车车身轻量化的主要措施之一是采用轻质材料,包括铝、镁合金等有色金属,玻璃纤维或碳纤维复合材料、塑料等非金属材料,高强度钢板等。而将如此多种的材料以较低的综合成本很好地连接在一起是现在所面临的迫切课题...
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内容简介轻量化与安全性能的矛盾普遍存在,但并非不可调和。汽车碰撞安全法规不仅要求在发生各种形式的碰撞时要具备对车内乘员的保护要求,而且还要对车外行人等弱势道路使用者提供保护。从汽车碰撞中对人体伤害的机...
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主要阐述利用Altair公司的OptiStruct模块对汽车车架进行轻量化设计。以某汽车的车架结构优化为例,重点介绍了料厚优化和灵敏度相结合的分析方法,在保证车架模态和刚度的情况下使得车架的重量减轻3...
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为了实现汽车铝合金轮毂的结构轻量化设计,本文以拓扑优化方法为理论依据,结合有限元分析技术,针对特定的铝合金轮毂结构进行了轻量化研究。建立了以轮辐和轮毂中心区域为设计变量的有限元分析模型,分别对轮辐和轮...
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车身的轻量化设计要求车身结构更加安全,同时车身材料运用更为经济合理,各种新型材料的加入也将使车辆行驶更为快速、节能。未来汽车的设计将会优先考虑车身材料,除目前大量使用的金属类材料外,塑性高分子材料的运...
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失效模式,因此不能完全依靠传统钢车身的经验来进行设计。随着有限元理论及有限元软件的发展,将有限元分析技术运用到汽车的研发,在缩短开发周期,降低研发成本,优化车身结构,提高车身性能,进行轻量化研究等方面...
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轻量化与复合材料复合材料使用对CAE提出的挑战Digimat——汽车增强塑料解决方案Digimat 在汽车行业的应用总结与展望...
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2014中国汽车工程学会年会用户论文集:高精度、高疲劳、高承载能力、低重量是乘用车车轮的主要要求。大通风孔钢制乘用车车轮将成为乘用车钢制车轮的发展方向。大通风孔车轮不但外观可以与铝合金车轮相媲美,而且...
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本文以国内某重型汽车变速箱箱体为分析对象,应用HyperMesh对其进行四面体网格划分,之后对其进行自由模态和两种工况下的仿真分析,然后应用OptiStruct对其指定空间进行拓扑优化,以达到在一定约...
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2011年3月,勒沃库森——2011年4月6和7日,拜耳材料科技将在德国曼海姆举行的VDI"汽车工程中的塑料"会议中,展示新开发的Makroblend GR235M级别材料在汽车车身部件上的应用,该P...
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