研究了采用文丘里管引射方式的增压柴油机EGR系统及结构，按照增压柴油机EGR系统工作原理，运用CFD—Fluent对文丘里管在不同EGR率引射情况下的内部流动进行了三维数值模拟，对文丘里管内空气与EGR废气形成的混合气的流场状态、速度场、压力场参数进行了分析。计算结果表明，EGR率对文丘里管压缩段前的初始压力恢复效果有较大影响，EGR率引射量越大，压力恢复效果越差，为了满足大EGR率的要求，应减小文丘里管扩压角，混合段喉口直径和EGR引射口直径可以适当增大，引射口的数量也可适当增加。