2014中国汽车工程学会年会用户论文集：以某新车型研发为契机，运用“分析驱动设计” 进行概念阶段的车身开发。基于参数化技术构建白车身和覆盖件的全参模型，通过模态和刚度仿真评估车辆的NVH性能，并基于模态和刚度进行厚度灵敏度分析，同时，通过与同级别车型前/ 后悬架、动力总成等有限元模型进行耦合，进行了整车碰撞仿真，以评估其耐撞性能，在早期阶段快速获得整车综合性能，缩短满足结构刚度、NVH性能、耐撞性和轻量化等要求的车身结构的开发周期。