对轿车室内的热环境进行了数值模拟.计算采用SIMPLE算法,紊流采用k-ε模型,考虑了自然对流换热的影响,应用整体求解法计算气固耦合传热问题.采 用射线追踪法计算了太阳热负荷,以图形的形式给出其在车内的分配情况,有利于直观地分析其对车内热环境的影响.CFD的计算结果表明,进、回风口的布置不 仅影响车室内气流速度和温度的具体数值大小,而且决定了整个流场和温度场的分布结构.