杨海成：教授/博导，中国航天科技集团公司总工程师，国家科技部“十一五制造业信息化科技工程”专家组组长、国防科工委数字军工专家组组长。曾任“十五”国家863计划现代集成制造系统技术主题专家组组长，西北工业大学常务副校长，《计算机集成制造系统－CIMS》杂志主编、《数字军工》杂志主编、《中国制造业信息化》杂志主编。中国机械工程学会机械工业自动化分会主任委员。

    1990年获西北工业大学航空宇航制造工程专业博士学位，1996年作为访问教授赴美国康奈尔大学进行合作研究。杨海成教授一直致力于国防科技、型号预研、国民经济重大关键技术、国家高技术发展（863）计划、国家科技攻关计划等国家重大项目的研究、开发、组织、管理和产业化。近年来主持多项国家和区域性关于制造业信息化、先进制造技术发展战略的研究工作，“十五”期间负责863计划现代集成制造系统技术主题发展战略研究、国家制造业信息化工程总体方案制定及发展战略研究等。主持和参加完成多项重要科研项目和科学基金的研究工作，科研成果获国家科技进步三等奖1项，省部级科技进步一等奖6项、二等奖5项、三等奖5项，通过部级成果鉴定1项。撰写论文及研究报告100余篇，出版专著5部。
    杨海成教授目前在航天科技集团负责航天信息化工作，组织推动集团公司经营管理信息化、院所设计制造过程数字化、航天软件产品产业化进程。

演讲题目：待定

庄  茁：清华大学航天航空学院工程力学系教授，博士生导师，学院党委书记。爱尔兰国立大学都柏林大学院博士。主要从事固体力学、结构力学、断裂力学和非线性有限元的理论、数值分析方法和工程应用的研究。4次获得国家自然科学基金资助，3次获得863和973项目子课题资助。先后负责中美和中日等7项国际合作项目；完成和正在进行几十项工业和国防课题。发表学术论文110篇，编著和译著出版书籍12部（500多万字）。2001年获得中国高校科学技术奖自然科学二等奖和柳州市人民政府科学技术进步三等奖。更为详细的简历请点击此处查询。

演讲题目：适应全球化的基于仿真的工程与科学

宁振波  1958年生，1981年12月毕业于西北工业大学计算机系，历任西安飞机设计研究所计算机研究室副主任、主任、书记等职。现任第一飞机设计研究院研究员。兼任中国航空科技发展战略研究专家组成员，中国国际工程咨询公司特聘专家，国防科工委飞机制造业数字化工程专家，陕西省计算机学会副理事长，软件行业学会理事，陕西省CAD专业委员会副主任委员，陕西省国防科工委制造业信息化专家。
    近年来，宁振波同志参与了各型飞机的研制工作，并在一系列重大获奖项目，例如获航空工业总公司二等奖的“干线飞机工装CAD/CAM/CAT技术研究”项目；“获陕西省科技进步一等奖陕西省CAD应用示范工程”项目，荣获2002年国防科技工业一等奖、2003年国家科技进步二等奖的“飞豹飞机全数字样机设计”项目中担当重要职务。同时他还在各型飞机首飞、定型、改型中，多次荣立三等功、二等功、一等功。

演讲题目：待定

胡  平  1956年生于吉林市，汉族。1975年参加工作。分别于1982年、1984年和1993年获原吉林工业大学数学力学专业和计算力学专业的工学学士、硕士和博士学位。1991年至今历任副教授、教授、博士生导师，计算中心主任、研究生院副院长 ，现任大连理工大学汽车学院院长。是中国机械工业青年科技专家；国际NUMIFORM2001科学委员会委员；国际杂志Int.J.Comp.Meth.Eng.Sci.＆Mech.以及《应用基础与工程科学学报》和《固体力学学报》编委；中国力学学会理事；中国力学学会塑性力学专业组副组长；中国汽车工程学会车身专业委员会委员；中国力学学会计算力学和固体力学专业委员会委员；国家教育部高校中长期科技发展规划（工程2组）专家组成员；吉林省首批及第二批省管优秀专家。国家人事部"百、千、万"人才工程第一、二层次人选，中国汽车工业优秀青年科技人才，国家杰出青年科学基金、国务院政府特贴和教育部跨世纪优秀人才基金获得者。九三学社中央委员、吉林省副主委；吉林省政协常委；美国Michigan大学和日本神户大学客座研究员。
    胡平教授主持的科研项目成果"汽车覆盖件冲压成形与模具设计CAD/CAE/CAM一体化系统"获得2000年吉林省科技进步一等奖；由于在自主开发CAE软件对解决国家汽车车身和模具制造业"瓶颈"问题方面的突出贡献，1998年，被美国通用汽车公司和中国国家自然科学基金委员会联合评选并授予GM中国科技成就奖一等奖。荣获2005年度"中国汽车工业科学技术奖"一等奖。更为详细的简历请点击此处查询。

演讲题目：智能化”CAE软件系统――商业化开发与工业应用

张云泉 博士，研究员，博士生导师，CCF高级会员,中科院软件研究所并行计算实验室副主任，中科院计算机科学国家重点实验室研究员，主要研究方向为大型并行数值软件、并行程序设计和性能评价、并行计算模型、海量数据并行处理等。已在国内外学术刊物上发表论文六十余篇，译著一本。中国高性能计算机TOP100排行榜的主要组织者和发布者。曾获国家科技进步奖二等奖一项，获中科院科技进步二等奖一项。目前兼任中国软件行业协会数学软件分会常务理事/秘书长，中国计算机学会高性能计算专委会副秘书长，中国计算机学会YOCSEF AC委员，国家863高性能计算机评测中心技术委员会委员。

演讲题目：中国高性能计算机TOP100排行榜：2002-2007

顾  镭  现任奇瑞汽车公司总经理助理兼乘用车研究院院长，是国际知名的汽车碰撞安全技术专家。他在汽车振动与噪音, 耐久性和车体结构安全优化与可靠性设计等方面发表过50多篇应用及学术论文， 并数次获美国汽车工程协会年会技术组贡献奖。他熟悉汽车车体设计及生产流程, 在汽车结构设计, 测试, 及计算机仿真领域具有十多年经历, 对车辆结构优化与可靠性设计、计算机仿真、以及乘客碰撞受伤机理有丰富的知识和经验。他通晓多种汽车传感器和乘客保护系统.他了解多种美加, 欧洲和日本汽车车体设计法规, 公共领域测试程序与技术要求. 他参与了汽车结构有限元软件程序FCRASH和SUPERWHAMS的研究开发, 对非线性显式有限元法, 接触与碰撞算法, 和计算刚体运动及动力学计算有深刻理解及深厚知识。
    顾镭拥有两个博士学位: 1993年,顾镭以全优成绩获美国西北大学(Northwestern University, GPA 4.0/4.0)机械工程系博士, 他亦拥有中国科学技术大学近代力学系的博士学位(1989)。顾镭师从著名教授美国工程科学院院士Belytschko教授。以他博士论文为蓝本的学术论文"Element Free Galerkin Method"是计算力学无网格算法(meshfree method)的先驱论文, 奠定了无网格算法的基础. 该文在过去十年中被超过300篇论文, 及专著引用. 他的汽车侧撞结构优化设计文章"Optimization and Robustness for Crashworthiness of Side Impact", 亦被广为引用。
    顾镭博士曾担任福特汽车公司北美高级工程研究院技术专家。在美国福特汽车公司的十一年中, 顾镭博士领导和参与了数十款汽车车体结构安全优化与可靠性设计。他具有多年的汽车车体结构安全和乘客保护系统（整车与滑轨）试验，调试及检测经验。顾镭亦曾多次参与美国政府指定实验室的法规要求实验。
    顾镭博士于2005年3月加盟奇瑞汽车有限公司，担任汽车工程研究院副院长和B21，B22项目总监。他主持编写了奇瑞CAE《碰撞分析指南》、《车身分析指南》、《整车分析指南》等。他指导完成了奇瑞公司多款新车的CAE分析，并给设计人员提出了很多的修改意见，降低了设计风险，缩短了开发周期。他多次参与国内汽车碰撞安全标准的制定和审核工作。他指导和完成多个863项目、科技攻关项目等。

演讲题目：待定

张卫红，西北工业大学 理学院院长、教授、博导，国家教育部航空宇航制造工程学科第二批"长江计划"特聘教授。
    1984年本科毕业于西北工业大学飞行器制造工程系，1985年公派赴比利时列日大学航天实验室（UniversityofLiege,LTAS-AerospaceLaboratory）攻读博士学位，从事航空结构计算力学，有限元分析方法及优化设计技术研究。1991年12月获比利时列日大学应用科学博士学位最高成绩。1992年至1996年在比利时列日大学航空航天实验室开展博士后工作，合作教授ClaudeFLEURY，从事复合材料力学特性计算方法，大型工程结构多学科优化设计方法与软件开发研究。1996年转入法国贝尔福-蒙贝里亚科技大学任研究员，1998年受聘为该校终身副教授，1999年回到母校西北工业大学工作。
    自1999年回国组建中法并行工程联合实验室以来，成立了由一批年轻的博士后，博士，硕士组成的实验室研究队伍。与比利时列日大学及SAMTECH软件公司合作，获得赠送大型商业化有限元工程分析软件SAMCEF及参数化结构优化设计系统Boss-quattro。作为学术带头人之一，提出并探讨应用计算力学与多准则优化设计技术实施航空宇航制造工程学科的计算机辅助设计(CAD)、辅助工程分析(CAE)、辅助制造(CAM)三位一体的并行工程研究方向，先后开展了薄壁弱刚度构件铣削加工变形数值仿真技术与夹具分析技术研究；大型复杂结构的多目标优化设计方法关键技术及其应用;净成形涡轮叶片精铸位移场与精度控制;多学科多目标结构优化设计与灵敏度分析新方法等研究课题,获得了国家CIMS-863计划,陕西省科委，航空基金,国家自然科学基金,教育部"长江计划"项目的支持。

演讲题目：待定

岳中第，北京航空制造工程研究所 研究员，70年代初，从事我国第一个航空结构分析系统的研制与工程应用开发，获航空部科技进步一等奖,国家科技进步二等奖成果。80年代，参加航空部国际航空科学技术合作，在德国MBB飞机公司开发CADEMAS系统工程,任中方专家工作队副队长，从事CAD/CAE/CAM/PDM集成技术研究。90年代，基于MSC及ANSYS平台，对航空产品及多项民用机械结构分析进行二次开发研究。在长期的航空预先研究中，获两项国家级科技进步奖、三项部级科技进步一等奖、两项部级科研进步三等奖及国家科技攻关奖与省科学大会奖等。1993年授予国家级政府特殊津贴专家称号，并评为研究员。
    进入21世纪后,先后应用国内的通用CAE技术平台,在金属胆复合材料高压容器领域及军用越野载重汽车改装设计分析方面进行二次开发及参数化设计技术研究,得到了与之较长时间合作的国际知名高新技术咨询公司的高度赞赏及认同。

演讲题目：航空CAE发展的新机遇与挑战