当地时间2014年3月8日,马来西亚航空公司一架自吉隆坡飞往北京,载有227人的客机MH370航班,在离开吉隆坡后与空中管制中心失去联系,机上载有154名中国乘客。这架失联客机牵动着全世界的心,然而直至今日,我们仍然不知道MH370究竟发生了什么。
同年7月17日,MH17从阿姆斯特丹飞往吉隆坡途中,在乌克兰靠近俄罗斯边界的高空,被导弹击落坠毁,机上298名乘客和机组人员全部罹难。
北京时间2014年12月28日,7时17分,载有162人的亚航QZ8501航班失联。
然而这些事情的真相却只有“黑匣子”知道,“黑匣子”(英文:black box),是飞机专用的电子记录设备之一。本期我们将一起走近黑匣子,揭开它神秘的面纱。
“黑匣子”全称“飞行数据记录与处理系统”,简称“飞参”。上世纪九十年代初,这个神秘的“黑匣子”在国产战机上几乎难觅踪影,只有少数几个机型出厂时装有它。对于战斗机来讲,“黑匣子”不只是飞机失事后查找原因的载体,更重要的是它能真实记录飞行员空中技战术动作,监控飞机发动机各种参数变化,对于提高训练质量和预防飞行安全事故意义重大。
经多年的攻坚克难,我国成功为某型战机加装了“黑匣子”,并借鉴外军技术经验的基础上,开始研发“飞行实时监控系统”,使“黑匣子”变成了“直播器”,而非单纯只是事后分析。
查看更多只有飞机上才有“黑匣子”吗?其实不是的,现在除了飞机以外,船舶、火车、汽车,甚至电梯等起重设备都将安装“黑匣子”了,这不仅使得交通事故发生后可以有效了解事故发生原因,同时更大的作用其实是对其设计进行优化,因此“黑匣子”的功能不可小觑。
每当有飞安意外,新闻媒体很可能会报导:“正在进行一个搜寻黑匣子的动作。”“黑匣子”(Black Box)严格来说应该称作“飞行纪录器”(Flight Data Recorder, FDR),而且一点也不黑。目前“即时飞航遥测”已经受到广泛关注,科学家们正试图以这项技术来改进黑匣子,以便发生事故时得到更有效的飞航信息。
马来西亚航空公司MH370客机从8日凌晨在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络,同时失去雷达信号,这一情形十分罕见,截至目前,仍未发现飞机的确切下落,机上239名乘客生死未卜。决定客机失联原因的“黑匣子”至今仍未搜到,使得失联客机的下落更是扑朔迷离,一些专家分析这可能是因为“黑匣子”的电源已经失效。
“黑匣子是什么颜色的?”——相信不少人看到这个问题后都会脱口而出回答“黑色”。然而这个答案却是错误的,飞机上的黑匣子非但不是黑色,反而是相当醒目的橘红色,甚至有的黑匣子外壳上还贴有专门的反光条。