涡轮喷气发动机有在其中发生复杂的几何和物理过程。理解这些过程是一个高性能的产品的设计很重要。在测试期间调查的发动机的内部的一些过程这是很困难的。在这种条件下的CFD方法成为一个非常有用的工具。

在计算一个单位KJ 66微型涡轮发动机内部流动的计算研究时提出。该计算是在几个转速（空气在压缩机的旋转和涡轮，共轭传热，空气/煤油燃烧都考虑在内）制成与多CAD嵌入CFD工具的FloEFD。

模拟的主要结果被列出。某些参数与实验数据进行了比较。从而它表明，预测温度在压缩机的出口与燃烧室，质量流量在发动机和发动机的推力的入口与实验结果一致。流体的温度在燃烧室的出口，而被观察到不均匀分布，可对涡轮机的性能产生负面影响。