2014中国汽车工程学会年会用户论文集：本文根据«轻型汽车牵引装置» 征求意见稿要求，利用有限元分析技术对某轻型汽车前端牵引装置进行强度校核，发现原结构无法满足全局Y负向25°压缩载荷工况下的要求，找出原因后对结构进行优化。由于在右侧碰撞盒内进行结构优化，因而在保证强度要求前提下，需验证新结构对整车碰撞性能的影响。结果表明，新结构符合征求意见稿要求并对碰撞性能影响较小，满足设计要求，为此类结构的设计与优化提供了参考依据。