车辆定半径稳态回转仿真试验方法研究.pdf
运用ADAMS软件建立了奇瑞公司某乘用车的多体动力学模型,并进行定半径稳态回转试验分析,得到车辆的稳态响应性能。与样车试验数据进行比较,验证了模型与分析结果的准确性和可靠性,建立的仿真模型...
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车辆改型设计中稳态回转仿真的应用分析.pdf
利用ADAMS/CAR软件分别建立原型车与新车型的操纵动力学多体仿真模型,进行稳态回转仿真分析,并对两车的仿真数据进行对比分析,比较两车在稳态回转仿真中所表现的不足转向特性,对新车型的底盘设计提出参考...
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车辆稳态回转特性的虚拟仿真.pdf
针对某SUV样车满载稳态回转试验中出现的过度转向趋势问题,应用MSC.ADAMS/CAR软件,建立了该车的虚拟样车模型,对稳态回转特性进行了虚拟样车试验及验证。探讨了影响车辆稳态回转特性的结构参数,提...
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基于ADAMS_Car的某微型车操纵稳定性研究.rar
汽车操纵稳定性是汽车性能之一，操纵稳定性的好坏直接关系到汽车行驶安全性和乘坐舒适性，而悬架K&C特性对操纵稳定性有重要影响。传统研究操纵稳定性的方法是经过样车不断试制和道路模拟试验，不仅耗费大...
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基于FVP技术的车辆稳态回转特性仿真分析.pdf
利用FVP(功能化虚样机Functional Virtual Prototyping)技术针对已建立的某车辆多体动力学模型进行稳态回转特性虚拟试验,对试验结果进行分析评价,探讨影响车辆稳态回转特性的主...
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基于正交试验的汽车稳态回转性能仿真.pdf
虚拟仿真技术与正交试验设计方法的结合可为汽车产品的开发提供新思路.对汽车稳态回转性能进行研究时,可在多体动力学仿真软件ADAMS(Automatic Dynamic Analysis of Mecha...
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某轻型客车的操纵稳定性分析及悬架优化设计.rar
汽车的操纵稳定性是汽车研究领域的一个重要课题，不仅关系驾驶员操纵汽车的方便程度，同时也是制约汽车主动安全性的重要因素。本文针对国内某汽车厂家成产的某款轻型客车，在ADAMS/Car中完成了整车的建模，...
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大客车操纵稳定性ADAMS建模与仿真.rar
随着高速公路事业的发展和汽车速度的不断提高,车汽车在高速下的操纵稳定性受到了越来越多的关注,车因此如何提高汽车在高速下的操纵稳定性成为目前亟待解决的问题。汽车操纵稳定性是汽车的主要性能之一，由于汽车参...
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汽车操纵稳定性的仿真研究.rar
传统的汽车操纵稳定性研究，需要对样品汽车进行反复的试验，不仅消耗资源和费用，设计周期长，而且有些试验危险性很高，因此难于实现。现代采用的虚拟仿真技术，只需知道设计产品的结构和特征参数，并对其进行修改完...
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汽车双横臂独立悬架优化设计及整车稳态转向性能研究.rar
汽车悬架系统是影响车辆动态性能关键的子系统之一,其中由悬架导向机构所确定的车轮定位参数对整车操纵性能有着直接的影响。因此,开展对汽车悬架系统的设计及整车性能的研究具有重要的理论价值和实际意义。本论文以...
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