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智能化网络——车载以太网
2014中国汽车工程学会年会用户论文集：针对汽车行业对车内网络建设与带宽需求不断增长的现状，本文提出了一种可适用于下一代互联汽车的新型车载网络——车载以太网。通过对现有车载网络技术、未来车内网络需求以...
发布时间：11-02 17:35
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一种基于语音的车载控制系统方案实现
2014中国汽车工程学会年会用户论文集：汽车驾驶的安全性与便利性成为消费者考量较多的一个重要条件。本文针对汽车控制的关键核心技术策略，结合人机交互的可靠性，提出了一种安全的车载语音控制辅助系统。通过对...
发布时间：11-02 17:35
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转向系统力矩波动计算及仿真分析
2014中国汽车工程学会年会用户论文集：阐述转向系统力矩波动的基本原理，并根据某车型转向系统硬点坐标计算转向系统的力矩波动，得到力矩波动最小时的中间轴十字叉相位角，并通过ADAMS/View验证理论计...
发布时间：11-02 17:35
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转向系统动态冲击试验碰撞力数据有效性分析
2014中国汽车工程学会年会用户论文集：GB11557-2011和ECE R12法规均要求对转向系统进行人体模块的冲击试验，本文采用动量守恒的方法对所测碰撞力数据的有效性进行分析ꎬ 提出一种验证试验数...
发布时间：11-02 17:35
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自主汽车超车行为动态轨迹规划与跟踪
2014中国汽车工程学会年会用户论文集：本文针对智能汽车最危险行为之一的超车换道自主行驶问题，引入碰撞时间决策超车换道，并重点对超车轨迹规划和轨迹跟踪问题进行了研究ꎮ 首先提出了基于汽车二自由度模型的...
发布时间：11-02 17:36
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