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文集编号: 2014110200392
2014中国汽车工程学会年会用户论文集:阐述转向系统力矩波动的基本原理,并根据某车型转向系统硬点坐标计算转向系统的力矩波动,得到力矩波动最小时的中间轴十字叉相位角,并通过ADAMS/View验证理论计算结果的有效性。
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