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第11届中国CAE工程分析技术年会
先进制造技术之特种加工技术
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特种加工技术包括电火花加工、电化学加工、高能束加工、等离子弧加工、超声加工、化学加工等,与传统机械加工方法相比,其最大的优点是加工材料范围广,可以加工任何强度、硬度、韧性、脆性的金属或非金属材料。此外,利用特种加工技术还可解决各种特殊复杂表面及超精、光精表面的加工问题。目前,特种加工技术已成为机械制造技术中不可缺少的一个组成部分。
给船舶“减减负”
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随着船舶大型化及航速的增加,螺旋桨的负荷越来越大,加之船东对振动的更高要求,现代船用螺旋桨的设计成为设计和研究人员越来越关注的关键问题之一。考虑到螺旋桨在实际工况的非均匀流场中所发生的空泡、振动、噪声、剥蚀以及流固耦合作用等现象,当前螺旋桨设计与计算的关键问题集中于两个方面:一是效率问题,以其吸收给定功率获得最大推力为目标;二是空泡与激振问题,以保证其使用安全可靠和最大限度地实现减震降噪。
卓越的液力变矩器分析软件 -PumpLinx
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随着CFD技术的发展,CFD应用已经渗透到所有工业领域,但CFD软件的应用仍然受到软件的易用性、计算精度以及计算效率等问题的困扰。为了解决这些问题,Simerics推出了专业的CFD模拟软件——PumpLinx。与其它三维CFD分析软件相比,PumpLinx在CFD模拟方面具有得天独厚的技术优势,本期我们就从液力变矩器的设计出发了解一下PumpLinx软件的特点和优势。
仿真模拟的「眼睛」
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在CAE仿真中,数值后处理是一个非常重要环节,主要包括两大类,一种是单纯的数据处理,以Excel、Origin、Ultraedit 为代表;另一种则是用Tecplot、Ensight等专业后处理软件来进行后处理,这一类软件不仅具备强大的图表处理,还能生成各种漂亮的粒子图、等高图等,以最直观的方式展现分析结果,堪称仿真模拟的“眼睛”。
列车外形,不仅仅是“面子”
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对于高速运行的列车来说,当其运行速度达到一定值时,空气动力是必须要考虑的因素。所以随着列车速度的提高,列车要具有良好的空气动力学性能。高速列车气动外形设计就是按改善列车行驶时的空气动力学性能的要求来设计列车的外部形状的。这就是为什么一些列车车头设计成“子弹头”、车体设计成流线型、甚至车厢要设计成“胶囊”的原因。还等什么,和小编一起来看看吧!
中国梦时代的“未来派”——智慧城市
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智慧城市是把新一代信息技术充分运用在城市的各行各业之中的基于知识社会下一代创新(创新2.0)的城市信息化高级形态。智慧城市基于物联网、云计算等新一代信息技术以及维基、社交网络、Fab Lab、Living Lab、综合集成法等工具和方法的应用,营造有利于创新涌现的生态,实现全面透彻的感知、宽带泛在的互联、智能融合的应用以及以用户创新、开放创新、大众创新、协同创新为特征的可持续创新。
碳纳米管:通往月球的电梯
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碳纳米管做为一种理想的低维材料,近十几年来随着纳米科学和技术的飞速发展,使得其在扫描探针显微术、纳电子学、场发射器件、化学与物理传感器、生物传感器、复合材料、集成电路制造等领域中广泛应用。如果用碳纳米管做绳索,是唯一可以从月球挂到地球表面,而不被自身重量所拉断的绳索。如果用它做成地球-月球的梯,人类在月球定居的梦想将会成为现实。
飞机安全-从座椅说起
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座椅是飞机结构当中极其重要的一部分,它为舱内乘员提供工作、生活的保障和免受损伤的保护。据民用航空事故长期调查分析结果显示,客机起飞和着陆的事故发生率分别为25.1%和45.3%,占总事故发生率的70.4%,而死伤人数中60%是因坠机后旅客座椅损坏导致旅客受碰撞造成的。这说明两个问题:一是航空座椅是飞机安全性保证的重要组成部件之一;二是研究飞机起飞和着陆时座椅的安全保障作用非常重要。
电力十足的波浪
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随着经济的发展,化石原料日益短缺,能源问题逐渐成为世界性问题。占地球表面71%的海洋蕴藏着巨大的可再生能源,尤其是翻滚的浪花更是蕴藏着巨大的能量。据世界能源委员会的调查显示,全球可利用的波浪能达到20亿千瓦,相当于目前世界发电能量的2倍。我国拥有广阔的海洋资源,波浪能的理论存储量约为7 000万千瓦,沿海波浪能能流密度大约
静电纺丝-纳米材料成型解决方案
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通过静电纺丝技术制备纳米纤维材料是近十几年来世界材料科学技术领域最重要的学术与技术活动之一。静电纺丝过程的深入研究涉及到静电学、电流体力学、流变学、空气动力学等领域的知识,而现代仿真软件的不断发展和提升使得对静电纺丝过程的研究更加便捷、精准,在一定程度上推动了静电纺丝技术的进一步发展。
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