2014中国汽车工程学会年会用户论文集：针对再循环废气量、温度及燃油喷射参数对微粒排放粒度分布的影响进行了试验研究，分析了燃油喷射参数及废气再循环（EGR）对微粒排放粒度分布的影响规律，确定了不同喷油时刻与喷油压力下EGR率及温度对微粒排放粒度分布的影响程度及范围，揭示了不同燃油喷射参数下EGR率对微粒排放粒度分布影响的差异。研究结果表明，随EGR率增大，积聚态微粒数量浓度增加，核态微粒及总微粒数量减少。同时，随喷油时刻提前，EGR率对各模态微粒数量浓度的影响作用逐渐减弱ꎮ 不同喷油压力下EGR对各模态微粒数量浓度的影响程度和范围亦存在差异，较高的喷油压力能够促进油气混合，抑制碳质颗粒的生成，可为引入大比例EGR创造良好的条件。随EGR温度升高，进气温度相应升高，各模态微粒数量浓度均有所增加。