为加强汽车安全气囊对侧面碰撞中的人体保护，对其进行优化匹配设计．针对传统的安全气囊设计方法存在的不足，引入PSM子结构方法和响应表面优化方法．首先利用PSM子结构方法建立了侧面碰撞安全气囊的优化模型，然后通过一阶响应面筛选设计变量，最后利用二阶响应表面模型对安全气囊的设计参数进行了优化研究．优化结果表明，新的参数组合能够有效提高侧面安全气囊的保护效果，降低人体的损伤风险．