关于升降横移自动化立体车库的结构优化设计问题，为车库结构安全可靠，操作方便，给出了三种不同存取车辆策略的定义，以排队论为理论依据，结合最优车位计算原则，对实际情况中遇到的存(取)车高峰期和非高峰期时间段建立了使用存车优先、原地复位、交叉存取不同控制策略车库相应的数学模型，对特定参数的模型进行了Maflab仿真，并给出分析结果，综合分析结果表明采用原地复位存取车策略车库的平均存取车时间较短，车位利用率较高，对车库设计前期和管理者决策具有重要的现实意义。