纯电动汽车驱动与制动能量回收控制策略研究.pdf
纯电动汽车具有高效、低噪声、零排放等显著优点，在环保和节能方面具有不可比拟的优势，其应用和普及已成为汽车工业可持续发展的必然趋势。迄今为止，续驶里程不足仍然是制约纯电动汽车商业化的瓶颈。为实现有限能量...
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电动车辆ISG电机全性能检测台架研制.pdf
基于交流电机拖动／加载技术，通过整流／逆变一体化的高性能电源并整合测试仪 器，研制了电动车辆用lSG系统的稳态和动态性能测试台架。利用PC控制和测试软件，该台架能够实时地对测试数据进行存储和显示，其...
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电动车用开关磁阻电机控制系统研究及实现.pdf
随着当前石油资源短缺和环境污染的加剧，电动汽车的发展又受到人们的重 视。目前，作为电动汽车驱动用电机有很多，开关磁阻电机因其结构简单、成本 低、整个系统具有效率高、可控参数多、起动电流小、起动转矩...
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电动汽车充电设施监控系统设计与实现.pdf
介绍了电动汽车充电设施监控的特点，通过系统需求分析确定了监控系统各部分的功能要求，进而提出了系统设计思路；根据功能服务分类与抽象提出了系统分层体系架构设计方案，把监控系统分为系统平台层、支撑服务层、公...
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电动汽车电池更换站电池更换策略探讨.pdf
电动汽车电池更换站是国家电网公司解决电动汽车能源供给的主要模式之一。本文以国网电力科学院电动汽车电池更换站示范站为模型，在车辆型号一致、电池箱规格相同及车辆电池箱组合比例确定的前提下，分析了电池箱堆垛...
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电动汽车动力电池荷电状态的滑模估计方法.pdf
应用滑模观测器方法进行了荷电状态估计的研究．基于改进的，nlevenin等效电路模型建立了电池的状态空间模型，设计了一种能改善抖动问题的滑模状态观测器．为分析观测器的稳定性，对模型中的非线性项进行了分...
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飞轮电池在电动汽车电源系统中的应用研究.pdf
作为一种机械储能装置，飞轮电池因其诸多优点可以应用到很多领域。本课题将飞轮电池应用于电动汽车中，对飞轮电池的充放电控制进行了研究。当电动汽车加速时，飞轮电池和蓄电池共同放电，以满足电动汽车的峰值功率需...
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换电模式下电动汽车电池充电负荷建模与有序充电研究.pdf
为了建立换电模式下电动汽车电池充电负荷及优化模型，对2种电动汽车换电模式即充换电模式和集中充电统一配送模式的结构、运营流程进行了分析。在满足用户换电需求的约束下，基于分时电价机制，提出考虑2种换电方式...
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磷酸铁锂动力电池荷电状态估算方法的研究.pdf
在当今节能减排和低碳社会的国际化背景下，电动汽车作为一种清洁的耗能 产品已经成为当前研究的热点课题。电池作为电动汽车的动力源直接制约着电动 汽车的发展。磷酸铁锂动力电池具有使用安全、比功率大、循环...
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内埋式永磁同步电机控制方法研究.pdf
内埋式永磁同步电机（ 内埋式永磁同步电机（ 内埋式永磁同步电机（ 内埋式永磁同步电机（ 内埋式永磁同步电机（ 内埋式永磁同步电机（ 内埋式永磁同步电机（ 内埋式永磁同步电机（ IPMIPMIPM）因为...
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全电式AMT选换挡系统模糊控制方法.pdf
介绍了自行设计的电控电动机械式自动变速器的执行机构及其控制方法。根据全电式AMT的特点，选换挡执行机构采用双拨叉结构，由直流电机拖动。控制方法采用模糊控制，即确定各模糊变量后，建立模糊控制规则，最后建...
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试析电机与拖动实验装置的研究设计.pdf
随着科学技术的不断发展．自动化领域水平获得了稳步提升。电机以及拖动技术作 为自动化领域中的重要内容，其主要是是将电源设计以及供电保护、电路模拟以及自动化控制等专业化技术基于一身的，涉及到了计算技术以...
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一种延长电动汽车蓄电池寿命的均衡充电控制策略.pdf
电动汽车用动力电池组都是由多个单体电池串联而成，由于单体电池的性能不可能完全一致，串联使用过程中，初期的细微差异在每次充放电的放大作用下，一段时问后单体电池问的性能差异就会逐渐增大，从而导致电池组性能...
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