在当今节能减排和低碳社会的国际化背景下，电动汽车作为一种清洁的耗能 产品已经成为当前研究的热点课题。电池作为电动汽车的动力源直接制约着电动 汽车的发展。磷酸铁锂动力电池具有使用安全、比功率大、循环寿命长、绿色环 保等优点，因此成为电动汽车动力源的最佳选择。电池剩余容量(State of Charge，SOC)的准确估算是提高电池使用效率、增加电池寿命的前提，也是电池管理系统研究的重点和难点。