作为一种机械储能装置，飞轮电池因其诸多优点可以应用到很多领域。本课题将飞轮电池应用于电动汽车中，对飞轮电池的充放电控制进行了研究。当电动汽车加速时，飞轮电池和蓄电池共同放电，以满足电动汽车的峰值功率需求；电动汽车制动时，飞轮电池工作在充电状态回收大部分制动能量，以减小回馈能量对蓄电池的大电流冲击。本文首先对飞轮电池及其在国内外的发展现状进行了分析。根据电动汽车的功率需求特点，将由飞轮电池和蓄电池组成的复合电源应用于电动汽车中。在分析飞轮电池的充放电数学模型基础上，确定了飞轮电池的充放电控制策略。飞轮 电