电动汽车用动力电池组都是由多个单体电池串联而成，由于单体电池的性能不可能完全一致，串联使用过程中，初期的细微差异在每次充放电的放大作用下，一段时问后单体电池问的性能差异就会逐渐增大，从而导致电池组性能急剧下降和循环寿命缩短。通过分析电池组提前失效的原因，针对耗散型均衡控制电路，深入研究电池组均衡充电控制的电路模型，并在此基础上提出一种既能够实现电池组快速充电，又能够消除单体电池不一致对电池组循环寿命影响的均衡充电控制策略。根据所提出的均衡充电控制策略，对72 v／120 AH铅酸蓄电池组进行对比测试，实验