2014中国汽车工程学会年会用户论文集：利用车载排放测试系统PEMS对采用缸内直喷(GDI)和进气道喷射(PFI)技术的国IV/V阶段轻型汽油车在NEDC工况下进行颗粒物排放测试，分析了颗粒物的排放特性.研究表明: 与进气道喷射汽车相比，缸内直喷汽车的颗粒物数量排放(#/km) 和质量排放(g/km) 均高一个数量级，轻型汽油车由国Ⅳ升级至国V，颗粒物质量排放得到了有效的控制，其主要来源粒径大于3.06μｍ 的颗粒，但数量排放却呈上升趋势，其主要来源PM2.5排，颗粒物主要产生在加速和高速工况。