2014中国汽车工程学会年会用户论文集：阻抗复合式消声器结合了抗性消声器和阻性消声器的优点，能够更好地提高消声器消声效果。某重型卡车排气消声器为阻抗复合式，通过整车噪声定置试验，得到空管和原消声器的排气频谱及平均声压级。利用基于三维数值计算的有限元法对原消声器进行了空气动力性能和声学性能仿真计算，得到内部气流压力场和速度场分布以及消声器的传递损失曲线。结合空管排气频谱以及传递损失找寻出需要重点改进的消声频段，并对此作出改进。试验表明，改进方案在所测转速下消声量提高至少3dB，改进效果较好。