文档介绍
2014中国汽车工程学会年会用户论文集：本文创新性地采用衬套约束模拟钢板弹簧实际约束的方法建立了某车多片式钢板弹簧整体桥后悬架。用实车K&C数据验证板簧悬架模型的垂向、纵向、侧向刚度以及运动特性。研究表明，基于衬套约束的Beam梁多片板簧悬架动力学模型柔性及运动特性能真实地逼近实车，模型精度高，计算收敛性好。
文档标签:
交通运输经济学
2014中国汽车工程学会年会用户论文集：本文创新性地采用衬套约束模拟钢板弹簧实际约束的方法建立了某车多片式钢板弹簧整体桥后悬架。用实车K&C数据验证板簧悬架模型的垂向、纵向、侧向刚度以及运动特性。研究表明，基于衬套约束的Beam梁多片板簧悬架动力学模型柔性及运动特性能真实地逼近实车，模型精度高，计算收敛性好。
