2014中国汽车工程学会年会用户论文集：本文对某车型控制器支架在试验中出现的振动疲劳破坏通过疲劳仿真分析方法进行了故障再现，并基于仿真分析结果对控制器支架进行了改进优化，最终解决了该疲劳问题。在改进过程中我们发现一个有趣的现象，即我们主观上认为越强的设计方案虽然模态仿真分析结果确实得到有效提升，但疲劳寿命仿真分析结果却反而越差，振动疲劳试验也确实损坏得越快。这一现象说明我们普遍采用的基于模态计算结果来解决振动疲劳方法并不总是可靠的。本文也对此现象进行了机理分析和研究。