2014中国汽车工程学会年会用户论文集：K&C试验和仿真在轿车底盘开发中已广泛应用，随着工作深入，这两方面技术在货车开发中的作用也日益凸显。本文针对某载货车装载后转向盘发生较大角度偏转的问题，首先进行K&C平行轮跳试验，得出转向悬架干涉量大是问题的原因。然后建立ADAMS模型进行平行轮跳仿真，并与K&C试验结果对比，验证模型正确性。最后，进行干涉量的ADAMS优化布置，成功解决了由载荷变化引起的转向盘偏转问题。