2014中国汽车工程学会年会用户论文集：本文建立了普通鼓式制动器制动鼓和螺旋式制动器制动鼓的有限元模型，运用有限元软件和制动器的试验相关国家标准对两种制动鼓的温度场进行模拟和研究。通过两种制动鼓的9次制动循环的对比研究，找出制动鼓在制动过程中热性能的一般规律，同时，也发现了螺旋式制动鼓有着比普通制动鼓更好的散热性能，也就是更好的抗热衰退性。