2014中国汽车工程学会年会用户论文集：传统的汽车装配生产线注重生产效率的提高和操作负荷的均衡。随着小批量、多品种的混线生产方式成为汽车装配线的主流，如何一次装配达到设计要求，减少返工，提高产品质量及员工士气成了生产线平衡新的研究方向。
在产品的装配过程中，受到诸如人为、设备技术条件、工作环境等因素的影响，造成生产运行的实际情况往往与规划时设想的不一致。当偏差较小时，可以通过信息反馈、现场控制来修正达到目标，但当出现或累积到较大的偏差时，就往往无法在短时间内完成预定的目标，甚至还要花费不小的代价，因而在装配线工艺平衡时，需要考虑采取消除、控制这些影响因素，提高抗波动能力进而降低质量风险。
本文以汽车装配线平衡为研究对象，通过对生产线平衡和在线质量控制特点的分析，概括了装配过程中出现质量问题的
原因，并在此基础上总结了一套切实可行的质量控制方法。