文档介绍
2014中国汽车工程学会年会用户论文集：为满足客户需求和市场定位，提高车型的驾驶乐趣和市场竞争力，下一代车型将采用全新的底盘架构。本文通过运用六西格玛设计方法，同时结合基于车辆动力学性能分解技术的参数化优化工具，完成新一代车型中全新四连杆后悬架的车辆动力学性能的前期开发，并且在样车上验证了前期开发当中优化设计结果的有效性。
文档标签:
交通运输经济学
2014中国汽车工程学会年会用户论文集：为满足客户需求和市场定位，提高车型的驾驶乐趣和市场竞争力，下一代车型将采用全新的底盘架构。本文通过运用六西格玛设计方法，同时结合基于车辆动力学性能分解技术的参数化优化工具，完成新一代车型中全新四连杆后悬架的车辆动力学性能的前期开发，并且在样车上验证了前期开发当中优化设计结果的有效性。
