2014中国汽车工程学会年会用户论文集：基于噪声衰减量的隔声理论，通过研究小混响室声场均匀性，本文提出了一种整车隔声性能主观评价方法。该方法将两辆车同时停放在混响室，室内触发白噪声，车内主观评价车辆的整车隔声性能，从而分析空气噪声对车内声品质的影响。同时，本文对车辆的车内噪声进行了客观测试，结果表明白噪声激励下的主观评价结果与客观测试分析结果一致。