2014中国汽车工程学会年会用户论文集：悬架转向的运动干涉是整车布置中重点考虑的问题，这使板簧的运动轨迹显得尤为重要。为精确模拟板簧的运动，确定其运动轨迹和后倾角变化情况，运用3D软件，按板簧设计上的“共同曲率假设” 求解板簧运动轨迹和后倾角变化情况。结果显示按共同曲率假设得出的结果与SAE经验圆弧存在较大偏差，板簧的运动轨迹更趋向于前者。在进行校核时，为保证设计精度，建议运用工程软件来模拟求解板簧的运动轨迹。同时，根据模拟结果，板簧跳动过程中后倾角的变化较小，在计算车桥、车轮位置时可忽略其影响。